Ladekabel für Elektroautos Typ 2 (1-phasig, 7,4 kW)
Ladekabel für Elektroautos – Ladekabel für Schnellladegeräte an der Straße oder an der Wand
Schutzart IP54 (Schutz gegen schädlichen Staub, Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke: 32 A (1-phasig)
Max. Leistung: 7,4 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 3 x 6,0 mm² + 1 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Standard-Ladegerät für Elektroautos mit Typ-1-Anschluss
LCD-Display mit Anzeige von aktuellem Ladestrom, Temperatur und Stromverbrauch
Schutzart IP54 (staubgeschützt, allseitig gegen Spritzwasser geschützt)
1. Typ 1 (SAE J1772)
2. Schuko-Netzstecker 230 V
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 8-10-13-16 A (variabel)
Speichert den beim letzten Ladevorgang verbrauchten Strom, muss nicht bei jeder Ladung neu eingestellt werden
Max. Leistung: 3,7 kW
Ladeseitiger Anschluss: 230-V-Standard
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 1
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zertifiziert.
Diese Ladestation verfügt über Überstromschutz, Überspannungsschutz, Leckageschutz und Überhitzungsschutz.
Dieses Kabel kann zum Laden von Elektroautos mit Typ-1-Anschluss zu Hause verwendet werden.
Kabelstärke: 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm²
Typ-1-Stecker (SAE J1772): der US-amerikanische und japanische Standard, in Europa beim Nissan Leaf vor 2018, Mitsubishi Outlander PHEV und i-MiEV, den frühen Hyundai Ioniq und Kia Soul EV sowie bei US-Importen verbaut.
Ladekabel für Elektroautos Typ 2 (1-phasig, 7,4 kW)
Ladekabel für Elektroautos – Ladekabel für Schnellladegeräte an der Straße oder an der Wand
Schutzart IP54 (Schutz gegen schädlichen Staub, Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke: 32 A (1-phasig)
Max. Leistung: 7,4 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 3 x 6,0 mm² + 1 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Ladekabel für Elektroautos Typ 2, 8 m (1-phasig, 7,4 kW)
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladestationen an der Straße oder an der Hauswand
Schutzart IP54 (Schutz vor schädlichem Staub, Schutz vor Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 8 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke: 32 A (1-phasig)
Max. Leistung: 7,4 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 3 x 6,0 mm² + 1 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Ladekabel für Elektroautos Typ 2 (3-phasig, 11 kW)
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladestationen an der Straße oder im Haushalt
Schutzart IP54 (Schutz gegen schädlichen Staub, Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 3
Stromstärke pro Phase: 16 A
Max. Leistung: 11 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 5 x 2,5 mm² + 1 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Ladekabel für Elektroautos, 8 Meter, Typ 2 (3-phasig, 11 kW)
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladestationen an der Straße oder an der Hauswand
Schutzart IP54 (Schutz gegen schädlichen Staub, Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 8 Meter
Anzahl der Phasen: 3
Stromstärke pro Phase: 16 A
Max. Leistung: 11 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 5 x 2,5 mm² + 1 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Ladestationen an der Straße und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Ladekabel für Elektroautos Typ 2 (3-phasig, 11 kW)
Ladekabel für Elektroautos – Ladekabel für Schnellladegeräte an der Straße oder an der Hauswand
Schutzart IP54 (Schutz gegen schädlichen Staub, Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: max. 4 Meter
Anzahl der Phasen: 3
Stromstärke pro Phase: 16 A
Max. Leistung: 11 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 5 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladestationen an der Straße oder an der Wand
Mit Vorhängeschloss abschließbar
Schutzart IP54 (Schutz gegen schädlichen Staub, Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ-2-/Typ-1-Anschluss
1. SAE J1772 (Typ 1)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 32 A
Max. Leistung: 7,4 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 1 (SAE J1772)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 3 x 6,0 mm² + 2 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-1-Stecker (SAE J1772): der US-amerikanische und japanische Standard, in Europa beim Nissan Leaf vor 2018, Mitsubishi Outlander PHEV und i-MiEV, den frühen Hyundai Ioniq und Kia Soul EV sowie bei US-Importen verbaut.
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladestationen an der Straße oder an der Wand
Mit Vorhängeschloss abschließbar
Schutzart IP54 (Schutz gegen schädlichen Staub, Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ-2-/Typ-1-Anschluss
1. SAE J1772 (Typ 1)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 32 A
Max. Leistung: 7,4 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 1 (SAE J1772)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 3 x 6,0 mm² + 2 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-1-Stecker (SAE J1772): der US-amerikanische und japanische Standard, in Europa beim Nissan Leaf vor 2018, Mitsubishi Outlander PHEV und i-MiEV, den frühen Hyundai Ioniq und Kia Soul EV sowie bei US-Importen verbaut.
Ladekabel für Elektroautos Typ 2 (3-phasig, 22 kW)
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladegeräte an der Straße oder an der Wand
Schutzart IP54 (Schutz vor schädlichem Staub, Schutz vor Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 3
Stromstärke pro Phase: 32 A
Max. Leistung: 22 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 5 x 6,0 mm² + 2 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Ladekabel für Elektroautos Typ 2 (3-phasig, 22 kW)
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladegeräte an der Straße oder an der Wand
Schutzart IP54 (Schutz vor schädlichem Staub, Schutz vor Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ 2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 3
Stromstärke pro Phase: 32 A
Max. Leistung: 22 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 5 x 6,0 mm² + 2 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Ladekabel für Elektroautos, 8 Meter, Typ 2 (3-phasig, 22 kW)
Ladekabel für Elektroautos – erforderlich für Schnellladestationen an der Straße oder an der Hauswand
Schutzart IP54 (Schutz vor schädlichem Staub, Schutz vor Spritzwasser aus allen Richtungen)
Standard-Ladekabel für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss
1. Mennekes (Typ 2)
2. Mennekes (Typ 2)
Kabellänge: 8 Meter
Anzahl der Phasen: 3
Stromstärke pro Phase: 32 A
Max. Leistung: 22 kW
Ladegeräteseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 (IEC 62196, Mennekes)
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zugelassen.
Kabelstärke: 5 x 6,0 mm² + 2 x 0,5 mm²
Dieses Kabel eignet sich für Straßenladestationen und öffentliche Ladesäulen auf Parkplätzen von Einkaufszentren und Hypermärkten.
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Standard-Ladegerät für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss
Großes LCD-Display mit Anzeige von aktuellem Ladestrom, Temperatur und Stromverbrauch
Schutzart IP65 (staubgeschützt, allseitig gegen Spritzwasser geschützt)
1. Mennekes (Typ 2)
2. Schuko-230-V-Standard-Netzstecker
Kabellänge: 4 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 6-8-10-13-16 A (einstellbar)
Speichert den beim letzten Ladevorgang verbrauchten Strom, sodass er nicht bei jedem Ladevorgang neu eingestellt werden muss
Diese Ladestation verfügt über Überstromschutz, Überspannungsschutz, Leckageschutz und Überhitzungsschutz
Max. Leistung: 3,7 kW
Ladeanschluss: 230 V Standard
Fahrzeuganschluss: Typ 2 – IEC 62196
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zertifiziert.
Integrierter Überhitzungsschutz
Dieses Kabel eignet sich zum Laden von Elektroautos mit Typ-2-Anschluss zu Hause.
Kabelstärke: 3 x 2,5 mm² + 1 x 0,5 mm²
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Elektroauto-Ladegerät Typ 2, 1-phasig (3,7 kW) + Tragetasche
Ladegerät für Elektroautobatterien
Standard-Ladegerät für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss
Großes LCD-Display mit Anzeige von aktuellem Ladestrom, Temperatur und Stromverbrauch
Schutzart IP65 (staubgeschützt, allseitig gegen Spritzwasser geschützt)
1. Mennekes (Typ 2)
2. Schuko-230-V-Standard-Netzstecker
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 6-8-10-13-16 A (einstellbar)
Speichert den beim letzten Ladevorgang verbrauchten Strom, sodass er nicht bei jedem Ladevorgang neu eingestellt werden muss
Diese Ladestation verfügt über Überstromschutz, Überspannungsschutz, Leckageschutz und Überhitzungsschutz
Max. Leistung: 3,7 kW
Ladeanschluss: 230 V Standard
Fahrzeuganschluss: Typ 2 – IEC 62196
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zertifiziert.
Integrierter Überhitzungsschutz
Dieses Kabel eignet sich zum Laden von Elektroautos mit Typ-2-Anschluss zu Hause.
Kabelstärke: 3 x 2,5 mm² + 1 x 0,5 mm²
Ladeverzögerungsfunktion bis zu 12 Stunden
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Elektroauto-Ladegerät Typ 2, 1-phasig (3,7 kW), 8 Meter + Tragetasche
Ladegerät für Elektroautobatterien
Ladeverzögerungsfunktion (maximal 10 Stunden)
Standard-Ladegerät für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss
LCD-Display mit Anzeige von aktuellem Ladestrom, Temperatur und Stromverbrauch
Schutzart IP65 (vollständig staubgeschützt und geschützt gegen Strahlwasser mit niedrigem Druck aus allen Richtungen)
1. Mennekes (Typ 2)
2. Schuko 230V Standard-Netzstecker
Kabellänge: 8 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 6-8-10-13-16 A (variabel)
Speichert die Stromstärke der letzten Ladung, sodass sie nicht bei jeder Ladung neu eingestellt werden muss
Diese Ladestation verfügt über Überstromschutz, Überspannungsschutz, Leckageschutz und Überhitzungsschutz
Max. Leistung: 3,7 kW
Ladeanschluss: 230 V Standard
Fahrzeuganschluss: Typ 2 – IEC 62196
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zertifiziert.
Integrierter Überhitzungsschutz
Dieses Kabel kann zum Laden von Elektroautos mit Typ-2-Anschluss zu Hause verwendet werden.
Kabelstärke: 3 x 2,5 mm² + 1 x 0,5 mm²
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Standard-Ladegerät für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss
Großes LCD-Display mit Anzeige von Ladestrom, Temperatur und Stromverbrauch
Schutzart IP65 (staubgeschützt, allseitig gegen Spritzwasser geschützt)
1. Mennekes (Typ 2)
2. Schuko 230V Standard-Netzstecker
Kabellänge: 5 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 6-8-10-13-16 A (einstellbar)
Speichert die Stromstärke der letzten Ladung, sodass sie nicht bei jeder Ladung neu eingestellt werden muss
Diese Ladestation verfügt über Überstromschutz, Überspannungsschutz, Leckageschutz und Überhitzungsschutz
Max. Leistung: 3,7 kW
Ladeanschluss: 230 V Standard
Fahrzeuganschluss: Typ 2 – IEC 62196
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zertifiziert.
Integrierter Überhitzungsschutz
Dieses Kabel eignet sich zum Laden von Elektroautos mit Typ-2-Anschluss zu Hause.
Kabelstärke: 3 x 2,5 mm² + 2 x 0,5 mm²
Ladeverzögerungsfunktion bis zu 12 Stunden
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Elektroauto-Ladegerät Typ 2, 1-phasig (7,4 kW) + Tragetasche
Gratis Auto-Tragetasche
Ladegerät für Elektroauto-Batterien
Standard-Ladegerät für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss
Großes LCD-Display mit Anzeige von Ladestrom, Temperatur und Stromverbrauch
Schutzart IP65 (staubgeschützt, allseitig gegen Strahlwasser geschützt)
1. Mennekes (Typ 2)
2. 1-phasiger blauer CEE-Stecker (32A)
Kabellänge: 4 Meter
Anzahl der Phasen: 1
Stromstärke pro Phase: 6-8-10-13-16-20-24-32 A (einstellbar)
Speichert die Stromstärke der letzten Ladung, sodass sie nicht bei jeder Ladung neu eingestellt werden muss
Diese Ladestation verfügt über Überstromschutz, Überspannungsschutz, Leckageschutz und Überhitzungsschutz
Max. Leistung: 7,4 kW
Fahrzeuganschluss: Typ 2 – IEC 62196
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zertifiziert.
Integrierter Überhitzungsschutz
Mit diesem Kabel lässt sich zu Hause jedes Elektroauto mit Typ-2-Anschluss laden
Kabelstärke: 3 x 6 mm² + 1 x 0,5 mm²
Ladeverzögerungsfunktion bis zu 12 Stunden
Typ-2-Stecker (IEC 62196-2): seit 2014 der Standard der Europäischen Union, an jedem in Europa verkauften Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeug verbaut, unter anderem: {MARKAK}.
Diese Ladestation verfügt über Überstrom-, Überspannungs-, Leckage- und Überhitzungsschutz.
Mit diesem Kabel können Elektroautos mit Typ-2-Steckern zu Hause geladen werden (sofern eine CEE 3x16A Industriesteckdose vorhanden ist).
Kabelstärke: 5 x 2,5 mm² + 1 x 0,5 mm²
Funktioniert mit jedem Typ-2-Fahrzeug. Die Ladeleistung bestimmt das Bordladegerät des Autos: mit dreiphasigem Bordlader stehen die vollen {KW3} kW zur Verfügung, mit einphasigem lädt dasselbe Gerät mit {KW1} kW – {EVCARS_LINK}.
Diese Ladestation verfügt über Überstrom-, Überspannungs-, Leckage- und Überhitzungsschutz.
Mit diesem Kabel können Elektroautos mit Typ-2-Steckern zu Hause geladen werden (sofern eine CEE 3x16A Industriesteckdose vorhanden ist).
Kabelstärke: 5 x 2,5 mm² + 1 x 0,5 mm²
Funktioniert mit jedem Typ-2-Fahrzeug. Die Ladeleistung bestimmt das Bordladegerät des Autos: mit dreiphasigem Bordlader stehen die vollen {KW3} kW zur Verfügung, mit einphasigem lädt dasselbe Gerät mit {KW1} kW – {EVCARS_LINK}.
Diese Ladestation verfügt über Überstrom-, Überspannungs-, Leckage- und Überhitzungsschutz.
Mit diesem Kabel können Elektroautos mit Typ-2-Steckern zu Hause geladen werden (sofern eine CEE 3x32A Industriesteckdose vorhanden ist).
Kabelstärke: 5 x 6 mm² + 1 x 0,5 mm²
Funktioniert mit jedem Typ-2-Fahrzeug. Die Ladeleistung bestimmt das Bordladegerät des Autos: mit dreiphasigem Bordlader stehen die vollen {KW3} kW zur Verfügung, mit einphasigem lädt dasselbe Gerät mit {KW1} kW – {EVCARS_LINK}.
Stromstärke pro Phase: 6-8-10-13-16-20-32 A (variabel)
Speichert die beim letzten Ladevorgang verbrauchte Stromstärke, muss nicht bei jeder Ladung neu eingestellt werden
Max. Leistung: 22 kW
Ladeseitiger Anschluss: Multi
Fahrzeugseitiger Anschluss: Typ 2 – IEC 62196
Das Kabel ist TÜV-, CE- und UL-zertifiziert.
Diese Ladestation verfügt über Überstromschutz, Überspannungsschutz, Leckageschutz und Überhitzungsschutz.
Dieses Kabel kann zum Laden von Elektroautos mit Typ-2-Anschluss zu Hause verwendet werden.
Kabelstärke: 5 x 6 mm² + 1 x 0,5 mm²
Funktioniert mit jedem Typ-2-Fahrzeug. Die Ladeleistung bestimmt das Bordladegerät des Autos: mit dreiphasigem Bordlader stehen die vollen {KW3} kW zur Verfügung, mit einphasigem lädt dasselbe Gerät mit {KW1} kW – {EVCARS_LINK}.